Liewensdauerdaten vun engem 24V bürstenlose Gläichstroummotor fir Entréeën a Geschäftsgebaier mat vill Verkéier

TL;DR:YFBF 24V wartungsfräi Gläichstroummotoren mat enger Liewensdauer vun 3M Zyklen / 10 Joer: 20 Joer am Büro mat 400 cpd, 2,7 Joer um Fluchhafen mat 3.000 cpd. Spezifikatioune baséierend op Blatgewiicht, Geschwindegkeet a Spannung iwwer YF150/YF200/YFS150/YFSW200/BF150.

De Maart fir Entréeën fir kommerziell Gebaier huet e Problem mat der Glaawierdegkeet: publizéiert Zyklusbewäertunge gesinn all Fournisseuren d'selwecht aus, awer den Testprotokoll ënnerISO 13849-1variéiert jee no Liwwerant, awer eng Eenheet vun 3 Millioune Zyklen, wéi an eiser publizéiertYFS150 Eenheetsdatenblattop enger 130 kg schwéierer Spidolsdier mat 0,8 m/s ass net déiselwecht Maschinn wéi eng Eenheet mat 3 Millioune Zyklen op engem 200 kg schwéiere Fluchhafenblat mat 1,0 m/s. Beschaffungsteams, déi eleng no der Zyklenzuel spezifizéieren, ersetzen d'Motoren zweemol an der éischter Dekade. D'Donnéeën, déi wichteg sinn, sinn d'Zyklenzuel, d'Nennspannung, den Iwwersetzungsverhältnis, d'Betribstemperaturschicht an d'IP-Klass - zesumme gelies, net isoléiert.

Eis Equipe an der Ningbo-Fabréck baut zënter 2007 24-Volt-Maintenance-Funktionalitéiten fir automatesch Entrée-Betreiber an der Anlag zu Luotuo Zhenhai. Hei sinn d'Liewensdauerdaten, déi mäin Team an der Ningbo-Fabréck mat den Akaafsteams fir Geschäftsgebai-Entréeën deelt, wa se froen, firwat eis Motoren méi laang halen wéi déi méi bëlleg Alternativen mat engem 10-Joer-Gesamtbetriebskäschtemodell.

3 Millioune Zyklen ÷ 400 Zyklen pro Dag = 20 Joer: d'Mathematik vum Entréeverkéier

Déi wartungsfräi Gläichstroummotoren am YFBF-Katalog - YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 - hunn déiselwecht Liewensdauer: 3 Millioune Zyklen oder 10 Joer, wat als éischt kënnt. D'Zyklusdauer ass déi verbindlech Restriktioun fir Entréeën mat vill Verkéier, well de Motor typescherweis bis zu 3 Millioune Zyklen leeft, laang ier d'10-Joer-Zäit ufänkt. Fir Zyklen a Joeren ëmzesetzen, deelt d'Zykluszuel duerch den deegleche Verkéier vum Entrée.

D'Verkéiersberäicher, déi mäin Team iwwer eis Entréeën an de Geschäftsgebaier gesäit:

• Haaptagank vum Bürogebai: 200 bis 400 Zyklen pro Dag
• Entrée vum Akafszentrum: 800 bis 1.500 Zyklen pro Dag
• Haaptagank vum Spidol: 1.000 bis 1.800 Zyklen pro Dag
• Entrée vum Flughafenterminal: 2.500 bis 4.000 Zyklen pro Dag
• Entrée vun der Hotelobby: 600 bis 1.200 Zyklen pro Dag

Eng Eenheet mat 3 Millioune Zyklen an engem Büro mat 400 Zyklen pro Dag hält ongeféier 20 Joer. Dee selwechte Motor an engem Fluchhafen mat 3.000 Zyklen pro Dag hält ongeféier 2,7 Joer. Akaafsteams, déi dee niddregsten Eenheetspräis bezuelen, bezuele schlussendlech dacks dräimol iwwer de Liewenszyklus vum Gebai, well den Ersatzzyklus all 3 Joer amplaz all 20 fällt.

Wou d'Kommutatorbürscht als éischt futti geet - a firwat wartungsfräi Rotoren se iwwersprangen

De mechanesche Grond, firwat ënnerhaltsfräi Gläichstroum-Eenheeten am automateschen Zougangsservice méi laang halen ewéi gebürstet Eenheeten, ass d'Eliminatioun vun der Bürstenreibung. Eng gebürstet Kommutatoreenheet verschleeft d'Bürsten all Zyklus géint d'Kommutatoruewerfläch, wouduerch Kuelestoffstaub entsteet an d'Liewensdauer op ongeféier 1.000 bis 3.000 Stonne vun der tatsächlecher Rotatioun limitéiert ass. Eng ënnerhaltsfräi Gläichstroum-Eenheet réckelt d'Kommutatiounsfunktioun an d'Reglerelektronik a bedreift de Rotor op versiegelte Lager, sou datt d'Verschleissuewerfläch d'Lagersatz ass anstatt d'Bürsten-Kommutator-Grenzfläche.

Eis yfbf wartungsfräi Eenheeten benotzen en integréierten Eenheet-a-Getriebe-Design mat engem europäesche Spiralgetriebegetriebe. D'Getriebe leeft an engem versiegelten Aluminiumgehäuse mat automatescher Schmierung, sou datt d'Getriebe während der Liewensdauer vun 3 Millioune Zyklen keng Ënnerhaltsaarbechten um Terrain brauch. D'Isolatiounsklass vun der Eenheet assKlass E(bewäert bis 120°C) an d'Isolatioun vun de Wicklungen ass Klass F (bewäert bis 155°C), sou datt d'Eenheet den héichzyklischen Asaz vun engem Fluchhafenentrée ouni thermesch Degradatioun vun der Wicklung aushale kann.

Wou Gebürsteinstallatioune fir d'éischt ausfalen, ass de Bürstenhalter - d'Federspannung schwächt, d'Bürst hänke bleift fest, de Kommutator fällt of, an d'Eenheet zitt héije Stroum bis de Controller ausléist. Eise bürstenlosen YFBF-Design eliminéiert dëse Feelermodus komplett, dofir ass d'3-Millioune-Zyklen-Bewäertung konservativ fir eis Linn an aggressiv fir déi meescht Gebürstealternativen.IEC 60034-1Standarden fir rotéierend elektresch Maschinnen.

Als éischt no Blatgewiicht, als zweet no Ëffnungsgeschwindegkeet, als drëtt no Spannung - den YFBF-Auswielbam

D'Fabréckslinn zu Ningbo ëmfaasst fënnef Modeller mat verschiddenen Iwwersetzungsverhältnisser, Drehzahlen an Drehmomentberäicher. A menger Aarbecht fir d'Gréisst vun den Eenheeten, ginn d'Spezifikatioune baséiert op dem Gewiicht vum Blat, der Ëffnungsgeschwindegkeet an der Geräischtoleranz vum Agank. D'Datenblattnummeren hei ënnendrënner stamen aus eise publizéierte Produktspezifikatioune fir den...YFBF automatesch Bliederwierklinn:

Déi zwou Spezifikatioune, déi d'Modellauswiel fir Entréeën mat vill Verkéier beaflossen, sinn d'Gewiicht vum Fënsterblatt an d'Zyklen pro Dag. Bei menger Dimensioun vum Haaptentrée vum Spidol ass den YF150 fir en 130 kg schwéieren Haaptentrée mat engem eenzege Fënsterblatt an 1.200 Zyklen pro Dag déi richteg Spezifikatioun - 60W packt d'Gewiicht vum Panel mat enger Öffnungsgeschwindegkeet vun 0,8 m/s, d'Eenheet mat 3.000 U/min gëtt dem Schraufgetriebe genuch Kappfräiheet, an de Geräischbuedem vun ≤50 dB erfëllt d'Akustikufuerderunge vum Spidol. Fir en 200 kg schwéieren Entrée mat zwee Deeler vum Flughafen an 3.500 Zyklen pro Dag ass den YF200 déi richteg Spezifikatioun - 100W packt dat méi schwéiert Panel, an d'Eenheet ass fir de méi schwéiere kontinuéierleche Betribszyklus entwéckelt.

Déi 24-Volt-Nennspannung iwwer déi ganz YFBF-Motorlinn ass bewosst. 24-Volt-ënnerhaltsfräi Eenheeten lafen um selwechte Nidderspannungs-DC-Bus wéi de Bedreiwercontroller, sou datt d'Eenheet an de Controller eng eenzeg UPS-gestëtzte Stroumversuergung deelen. Dëst ass d'Architektur, déi den Agank bei Netzausfall funktionell hält, ouni eng separat Inverterstuf bäizefügen. Spideeler- an Fluchhafen-Akaafsteams sollten 24-Volt souwuel iwwer d'Eenheet wéi och de Controller spezifizéieren, fir d'Stroumarchitektur einfach ze halen.

Dräi Feldfehler, duerch déi ech Fluchhafenclienten a kale Vestibulen begleet hunn

Déi zwou Ëmweltspezifikatioune, déi d'Liewensdauer vun den Eenheeten an Entréeën vu Geschäftsgebaier bestëmmen, sinn d'Betribstemperatur an den Andrängungsschutz. Ënnerhaltsfräi YFBF-Eenheeten hunn eng Betribstemperaturbewäertung vun -20°C bis 70°C an eng Schutzklass IP54. Dëst deckt klimatiséiert Entréeën, hallef iwwerdaacht Entréeën am Fräien an déi meescht net klimatiséiert Geschäftsentréeën a temperéierten a kale Klima of.

Wat e Motor ënnerscheet, deen 10 Joer iwwerlieft, vun engem, deen am drëtte Joer ausfällt, ass ob d'Betribsëmfeld dem Installatiounsëmfeld entsprécht. Dräi Ausfallmodi, duerch déi ech meng kommerziell Clienten erkläert hunn:

• Kondensatioun an onkonditionéierten Entréeën - Waasserdamp kënnt am Dag an d'Getriebgehäuse, kondenséiert iwwer Nuecht a roscht den Zännrad. D'IP54-Schutzklass hält d'Getrieb géint dëse Feelermodus bei normalen Installatiounen am Entrée ofgedicht.
• Thermesch Ofschaltung an ongelüfteten Deckenraim - de Steuerschrank steet an engem ongelüfteten Deckenraim, de Motor zitt während engem beschäftegten Duty Cycle volle Stroum, an d'Wicklung erreecht d'Isolatiounsgrenz vun der Klass F. De YF200 100W Motor huet eng Thermesch Ofschaltung, déi op eng Wicklungstemperatur vun 130°C agestallt ass, fir géint dëse Feelermodus ze schützen.
• Lagerverschleiung bei extrem kalen Entréeën - de Schmierstoff verdickt ënner -20°C an de Motor stéiert ënner Belaaschtung of. D'YFBF Motorlinn ass bis zu -20°C am Betrib klasséiert; fir méi kal Installatiounen spezifizéiert eis Ingenieurséquipe den optionalen Niddertemperatur-Schmierstoff an den Heizsträifen op der Controllerplatine.

D'Schutzklass IP54 ass dat richtegt Niveau fir déi meescht kommerziell Entréeën. IP65 ass iwwerdriwwe fir Entréeën dobannen a bréngt méi Käschten mat sech; IP44 ass net genuch fir hallef-ausgebaute Vestibulen, wou de Wandreen de Motorgehäuse erreecht. IP54 deckt béid of.

No 80% vun der Zykluszuel nei opbauen - d'Mathematik fir den Ausléiser vun 2,4 Millioune Zyklusen

Fir meng Clienten, déi e Modell mat Gesamtkäschte vun 10 oder 20 Joer benotzen, ass d'Entscheedung tëscht Reparatur a Ersatz genee sou wichteg wéi déi initial Spezifikatioun. yfbf bitt eng Fabrécksreparatur fir wartungsfräi Gläichstroum-Eenheeten zu ongeféier 35% vun de Käschte vun enger neier Eenheet un. De Reparaturzyklus ersetzt den Zännradsatz, d'Lager an den Hall-Sensor a bréngt de Motor op déi publizéiert Leeschtung vun 3 Millioune Zyklen zréck.

D'Entscheedung, déi mäin Team ausléist, benotzt:

• 80% vun der nomineller Zyklenzuel (2,4 Millioune Zyklen op engem Motor mat 3 Millioune Zyklen) - e geplangten Neibau während dem nächste geplangten Ënnerhaltsfenster plangen.
• All Defekt un der Isolatiounsklass F vun der Wicklung - d'Wicklung kann net um Terrain reparéiert ginn, dofir geet de Motor zréck an d'Fabréck fir eng komplett Reparatur oder en Ersatz.
• Erhéijung vum Geräischbuedem iwwer 55 dB bei engem Motor mat enger Bewäertung vun ≤50 dB - d'Lager si verschleudert, an eng geplangte Reparatur schléit en ongeplangten Ausfall am Betrib.
• De Stroumsensor vum Regler trennt sech während dem normale Betrib aus - de Motor zitt héije Stroum, normalerweis vun engem defekten Hall-Sensor oder engem ofgenotzten Zännrad, an de Regler schützt de System viru Schued.

Fir en Entrée vum Flughafen, deen 3.500 Zyklen pro Dag leeft, erreecht den geplangten Ausléiser fir d'Reparatur 2,4 Millioune Zyklen, wat ongeféier 1,9 Joer am Betrib ass. Den Ersatzapparat kënnt als Austauscheenheet un; den defekten Apparat geet zréck bei yfbf fir de Reparatur; den opgebauten Apparat geet zréck an de Ersatzdeelpool. Dës Rotatioun hält den Entrée online an amortiséiert d'Eenheetskäschten iwwer verschidde Reparaturzyklen amplaz vu verschiddene Ersatzkäuf.

Dräi Datenblattkontrollen ier Dir de Motorbestellung ënnerschreift

D'Motorradbewäertung an d'Betribsgrenz sinn um Datenblat, awer d'Zyklusbewäertung ass nëmme sënnvoll, wann d'Testbedingungen den Installatiounsbedingungen entspriechen. Dräi Saachen, déi um Datenblat vum Liwwerant iwwerpréift solle ginn, ier Dir de Bestellung ënnerschreift:

1. Definitioun vum Testzyklus — e "Zyklus" soll als eng Op- a Zoumaache bei Nennlast definéiert ginn, net als eng Rotatioun ouni Belaaschtung. YFBF bewäert Zyklen ënner dem Nenngewiicht vun der Dier bei der Nenngeschwindegkeet fir d'Öffnung.
2. Testëmfeld - Ëmfeldtemperatur a Fiichtegkeet beaflossen d'Liewensdauer vum Zyklus. YFBF bewäert Zyklen bei 25°C Ëmfeldtemperatur an 60% relativer Fiichtegkeet; d'Bewäertunge fir kal oder waarm Ëmfeld ginn deementspriechend erofgesat.
3. Isolatiounsklass - Motorisolatioun vun der Klass E mat Wicklungsisolatioun vun der Klass F ass déi richteg Spezifikatioun fir kontinuéierleche Betrib. Motorisolatioun vun der Klass A oder B ass ënnerdimensionéiert fir Entréeën mat vill Verkéier.

Fir meng OEM/ODM Projetclienten - personaliséiert Dierpaneelgewiichter, personaliséiert Öffnungsgeschwindegkeeten, personaliséiert Controller-Firmware - vergläicht eist YFBF Ingenieursteam d'Zyklusbewäertung mat den tatsächlechen Installatiounsbedingungen vum Client a stellt e projetspezifescht Datenblat eraus. Den Zyklustest an der Fabréck leeft mat 1,5x der Nennlaascht fir 200.000 Zyklen als Produktiounsverbrennung, sou datt d'Eenheet, déi op der Plaz ukënnt, schonn eng bedeitend Verschleissgrenz iwwerschratt huet, ier se a Betrib geholl gëtt.

De véierte Zyklus-zu-Käschte-Hiewelebel, deen mäin Team mat den Akaafsteams vun Flughafen a Spideeler deelt, ass eis YFBF-Controller-Firmware-Revisioun. Mir liwweren all Eenheet mat enger Controller-Firmware-Versioun, déi eng Stroumsensor-Schleef enthält, déi op déi publizéiert 3-Millioune-Zyklus-Bewäertung ofgestëmmt ass. Fir Firmware-Updates um Terrain, déi de momentane Rampprofil änneren, ouni d'Zykluszuel nei ze bewäerten, kënnen d'Liewensdauer vun der Eenheet ëm 20 bis 30 Prozent verkierzen. Fir OEM/ODM-Installatiounen späert eist YFBF-Ingenieursteam d'Firmware-Versioun bei der Bestellungseingabe a dokumentéiert d'Versioun um Controller-Nummeschëld, sou datt d'Zyklus-Bewäertung iwwer d'Liewensdauer vun der Eenheet noverfollegbar bleift.

Déi zweet Dokumentatiounslinn, déi meng Clienten iwwersinn, ass d'Spezifikatioun vun der Getriebeschmierstoff. D'yfbf-Linn gëtt mat engem synthetesche Polyalphaolefin (PAO) Getriebeschmierstoff geliwwert, deen fir eng Betribstemperatur vun -30°C bis 120°C klasséiert ass. Wann een um Terrain mat engem Mineraluelegschmierstoff wiesselt, fällt déi iewescht Temperaturgrenz op 90°C an déi niddreg Temperaturgrenz op -10°C erof, wat bedeit, datt d'Eenheet a kale Fluchhafeninstallatiounen ofbaut a virzäiteg a waarme Spideeler am Mëttleren Osten ausfällt. Eis Offer dokumentéiert d'Schmierstoffspezifikatioun um Nummplack, an d'Checklëscht fir d'Inbetriebnahme vum Bedreiwer enthält e Schmierstoffverifizéierungsschratt virum éischte Zyklus.

De fënneften an dacks verpassten Hebel fir d'Gesamtbetriebskäschten ass eise YFBF-Ersatzpool. Fir e Spidolscampus mat zwielef automatesche Schiebeentréeën, déi mat 1.200 Zyklen pro Dag lafen, ass de recommandéierte Ersatzpool zwou Eenheeten - eng fäerdeg Eenheet am Regal an eng nei opgebaut Eenheet am Rotatiounszyklus. Dëst verhënnert, datt all eenzege Feeler en Entrée fir méi wéi véier Stonnen offline bréngt, wat den typesche SLA vun engem Spidolsanlag fir en Ausgangsblat ass. D'Poolkäschte sinn ongeféier 4 Prozent vun den urspréngleche Capex, awer et eliminéiert déi 35 Prozent Prämie, déi Noutliwwerunge verlaangen, wann den Ersatzpool eidel ass.

De sechste Hiewel, deen meng Beschaffungsclienten uschwätzen, ass d'Zykluszieltelemetrie. D'Controller-Firmware vum YFBF späichert d'Zykluszuel, d'Feelercoden an den Datum vum leschte Service an engem net-flüchtege Späicher, an eis Ingenieurséquipe kann d'Zykluszuel iwwer de Serviceport während engem geplangten Ënnerhaltsbesuch ausliesen. Fir e Spidolscampus mat 12 Entréeën seet d'Zykluszieltelemetrie dem Ariichtungsteam genee, wéi eng Motoren dem 80%-Reparaturausléiser (2,4 Millioune Zyklen) nokommen a wéi eng nach am Ufank vum Liewenszyklus sinn. D'Donnéeën fidderen de Rotatiounsplang vum Ersatzmotorpool a reduzéieren d'Ratewierk aus dem jäerlechen Ënnerhaltsbudget.

Den drëtte Faktor, deen mäin Team an den Offeren fir Fluchhäfen a Spideeler ervirhieft, ass d'Konsolidéierung vun Ersatzdeeler iwwer all Eenheetsfamilljen. Eis YFBF-Motorlinn huet deeselwechten Hall-Sensor, datselwecht Getriebemontagemuster an deeselwechte Controller-Klemmenblock fir d'Modeller YF150, YF200, YFS150, YFSW200 a BF150. Eng Ariichtung, déi eng gemëschte Flott bedreift, kann een eenzege Satz Ersatzdeeler fir déi ganz Linn amplaz vu fënnef separaten Artikelen op Lager hunn, wat d'Käschte fir den Ersatzdeellager ëm ongeféier 60 Prozent reduzéiert an d'Ausbildung vum Ënnerhaltspersonal vereinfacht.

FAQ

Q: Wéi laang hält eng 24-Volt wartungsfräi Gläichstroum-Eenheet an engem automatesche Schiebeklapp?
A: YFBF 24-Volt wartungsfräi Gläichstroummotore si fir 3 Millioune Zyklen oder 10 Joer Betrib geduecht. An engem Geschäftsgebai-Entrée mat 400 Zyklen pro Dag entsprécht dat ongeféier 20 Joer; an engem Fluchhafen-Entrée mat 3.000 Zyklen pro Dag, ongeféier 2,7 Joer.

Q: Wat ass den Ënnerscheed tëscht enger wartungsfräier Gläichstroum-Eenheet an enger gebürsteter Eenheet fir automatiséiert Dieren?
A: Eng wartungsfräi Gläichstroumunitéit eliminéiert d'Bürstenreibung, déi d'Liewensdauer vun der Gebürsteunitéit limitéiert. Gebürstete automatiséiert Diermotore halen typescherweis 1.000 bis 3.000 Stonnen; wartungsfräi Motore wéi d'YF150, YF200, YFS150, YFSW200, a BF150 Linnen lafen 3 Millioune Zyklen oder 10 Joer mat IP54 Schutz an Isolatiounsklass E Motor / Klass F Wicklungen.

Q: Wat ass d'Nennspannung an d'Leeschtung fir d'Ningbo, eis Mark aus der Fabréck, wartungsfräi automatesch Diermotoren?
A: D'Maintenance-fräi Gläichstroummotore vun eiser Mark Ningbo sinn fir 24 Volt bewäert. Den YF150 an den YFS150 hunn 60 W; den YF200 huet 100 W fir schwéier Schiebetüren; den YFSW200 huet 60 W fir Schaukeldieren. D'Dréizuel ouni Belaaschtung läit jee no Modell tëscht 2.880 an 3.000 U/min.

Q: Wéi eng Betribstemperatur kann eng 24-Volt wartungsfräi Gläichstroum-Eenheet an engem automateschen Entrée aushalen?
A: Eis YFBF wartungsfräi Gläichstroumunitéiten hunn eng Betribstemperatur vun -20°C bis 70°C an eng Schutzklass IP54. Dëst deckt klimatiséiert Entréeën, hallef iwwerdaacht Entréeën am Fräien an déi meescht net klimatiséiert Entréeën vun Ariichtungen of.

Q: Kann eng wartungsfräi automatesch DC-Blatunitéit nei opgebaut anstatt ersat ginn?
A: Jo. YFBF bitt eng Fabrécksiwwerholung fir wartungsfräi Gläichstroummotoren zu ongeféier 35% vun de Käschte vun der neier Eenheet un. De Reparaturzyklus ersetzt den Zännradsatz, d'Lager an den Hall-Sensor a bréngt d'Eenheet zréck op déi publizéiert 3-Millioune-Zyklen-Bewäertung.

Den Edison ass Verkafsmanager bei der Ningbo Yufan Beifan Automatic leaf Co., Ltd. (d'Fabréck vun eiser Mark Ningbo), der Ningbo Beifan Fabréck, déi 2007 zu Luotuo Zhenhai mat engem 3.500 Quadratmeter grousse Grundstück an enger Gebaifläch vu 7.500 Quadratmeter gegrënnt gouf. Vun dëser Ariichtung aus ënnerstëtzen ech d'Beschaffungsteams fir Geschäftsgebai-Entréeën, OEM/ODM-Projeten no der Spezifikatioun vun den Eenheeten a Lagerprogrammer fir Distributeuren an der ganzer Linn vun den ënnerhaltungsfräien DC-Eenheeten YF150, YF200, YFS150, YFSW200 a BF150. Fir Projetufroen oder fir e Modell vun den 10-Joer Gesamtkäschte vum Besëtz op Ärer Entrée-Spezifikatioun ze duerchkucken, kontaktéiert mech iwwer ...D'Kontaktsäit vun eiser Markenfabrik zu Ningbo.